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邯郸规划地铁了吗？
评论里很多人对邯郸很没信心的样子，全国大城市就那么几个，有那么多的地级市三线城市，在这些城市里那个城市不是问题多多，邯郸已经算差不多得了。作为工业城市，邯郸要转型，拿什么转？修补烂尾楼能转型吗，公交车一块钱能转型吗？
邯郸这几年的动作已经很快了，三个县划区，成立冀南新区，高新开发区，东部新区，马头工业园区，飞机场扩建，二环路马上就要开始修建，成立职教城，新建的几条路，包括引进的几个大型文娱项目，磁县方特今年开门营业，市政府也在积极推进邯长聊高铁建设，具体的我不是很懂但是这些你们都看不到，厌世情绪这么重。
地铁早晚要修，晚修不如早修，地铁也可以说是百年基建工程，现在不仅仅是一种交通工具，更多的是一个城市的象征，有，就先进，没有，就落后。这对于邯郸的招商引资和人才引进是非常利好的，也可以说是未来进击二线的一个重要筹码，邯郸的城市框架拉大了，为转型做好了硬件基础，各个区之间靠公交车吗，磁县，峰峰，武安，肥乡当卫星城使吗？地铁的便捷必须做大主城区，未来地铁最好直通广平，辐射东部广大地区，个人见解，谢谢
近日国家发改委以批复河北省邯郸市同意修建轨道交通，河北报了唐山，保定，邯郸市，最后同意其中讠一个城市。河北第二座拥有地铁的城市将是邯郸市石家庄市人民为邯郸市高兴祝原早开工早让邯郸人民坐上干淨便倢的地铁，为提升人民幸福感而努力奋斗。
邯郸市是河北省重要的大城市之一，关于地铁建设计划一直在内部被讨论了很久。从十年前规划部门就开始了规划，放在省会石家庄开通之际。又被拿来讨论。至少截止到2018年还没有得到国家发改委的批复。
首先，我们来看看要申报修建地铁的城市需要具备基本条件：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入由 2003 年制定的 100 亿元调整到了现在的 300 亿元；地区生产总值要求也从 1000 亿元提升到 3000 亿元。另外，《意见》将人口统计口径由“城区人口”改为“市区常住人口”需要超过300万以上。
对标这些标准我们来看看美丽的邯郸是否达标，17年gdp: 3666.3亿元;市区人口161万达不到国家要求。
地铁规划大致是：1号线自高开区至峰峰矿区，2号线永年到马头南部职教城，3号线武安到东区新城东大街，4号线苏里到南通路—浴新大街交叉口。5号线渚河路—浴新大街交叉口到肥乡。6号线北湖到南环路-浴新大街交叉口赵王酒业处。前期建设中的是1号和4号线，期待早点建成通车。
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