宜宾东部新城交通规划设计，宜宾东部新城交通规划设计图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜宾东部新城交通规划设计的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宜宾东部新城交通规划设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都“东进”地区会如何规划？

成都“东进”地区会如何规划？

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　“东进”是成都市为建设国家中心城市、美丽宜居公园城市、国际门户枢纽城市、世界文化名城而做出的具有重大战略意义的重大部署。区域的核心职能面向一带一路的国际门户、辐射西部的现代服务和消费中心、国家级前沿产业基地、成都城市功能的核心承载地。

区域规划将分三步走： 2020年，初步建成国家级国际航空枢纽，基本形成东部城市新区基础设施框架，具备承载城市核心功能和培育新经济的能力；2035年，基本建成国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城；2050年，成为全球航空网络中的重要节点、国际级创新型产业发源地、独具天府文化魅力的家园城市，成为成都建设世界城市的核心支撑。

区域构建“一带四轴、一极五片”的空间结构。“一带”指龙泉山城市森林公园，“四轴”指东西城市轴线、龙泉山东侧新城发展轴、蓉欧开放驱动轴和天府新区拓展轴，“一极”指空港新城发展极，“五片”指淮州新城、简州新城、简阳城区、龙泉驿和金堂五个产城融合、生态宜居的城市片区。

参考资料

成都市实施“东进”战略总体规划（2017-2035）

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“东进”这个话题很大，势头也很猛，尤其是在2019年。

天府奥体城动工、体育学院搬迁、皇冠湖更名为东安湖，东安新城规划出炉，天府国际临空经济产业功能区正式启动建设等各种消息不绝于耳……种种迹象表明，“东进”正以前所未有的速度进行。

还是先回过头来了解一下“东进”基础知识：

“东进”的范围主要包括简阳市、金堂县、龙泉驿区部分区域以及青白江区和天府新区龙泉山部分；

“东进”区域是全域发展格局中的国际门户、产业新城和城市永续发展新空间；

侧重发展先进制造业和生产性服务业；

空间上形成空港新城、淮州新城、简州新城、简阳城区等产城相融的功能板块，开辟经济社会发展“第二主战场”。

而今年关于“东进”的消息，恐怕很多人都和产爷一样，感受最为明显的就是体育赛事文化和空港经济的喜讯层出不穷。

东进区域将打造——国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园。

东进区域

空间范围：简阳市、金堂县全域，龙泉驿区车城大道以东部分，青白江区和天府新区的龙泉山部分。

发展定位：东进区域将打造——国家向西向南开放的国际空港门户枢纽、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园。

“东进”是推动形成区域发展新格局的战略牵引。“东进”区域处于成（都）绵（阳）乐（山）联动发展新通道的核心位置，与德阳、资阳、眉山等市直接接壤，向外可辐射绵阳、乐山、自贡、内江、遂宁等市，有利于为周边各城市的开放合作搭台、产业转型赋能、创新改革聚势、生态和社会发展助力。

东进区域轨道项目规划已经编制完成，正在按程序报批。未来，将构建“三城一园”层级式轨道交通体系。涉及空港新城、简州新城、淮州新城、龙泉山城市森林公园，每个新城实现不少于2条国铁和2条城市轨道交通的覆盖，引领东部区域的四轴一带五片的城市空间格局构建。

东部新城

范围：东进区域的起步区和重点建设区，由空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区、龙泉山城市森林公园组成。

到此，以上就是小编对于宜宾东部新城交通规划设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜宾东部新城交通规划设计的1点解答对大家有用。