城市轨道交通车辆有关参数（城市轨道车辆规格分类）

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本文目录一览：

1、简述城市轨道交通车辆的类型和结构如下：A型车是载客量最大的地铁车型。A型车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。

2、A型地铁列车：长28米，宽3米。B型地铁列车：长19米，宽8米。 C型地铁列车：长19米，宽6米。

3、米。根据查询国家标准信息显示，城市轨道交通（地铁、轻轨）车辆类型可分为：A、B、C三种，三种车型的主要区分是车体宽度。A型车宽3米，B型车宽8米，C型车宽6米。

4、A型车的长度和宽度通常比B型车大，因此，6A列车的载客量也要大于6B列车。相应的，6A列车的站台长度和隧道尺寸要求也较大。

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5、城轨车辆按.车体宽度与驱动方式：可分为A〔3 m〕、B〔8 m〕、C〔6 m〕、D、L以及单轨六种车型。A、B、C为不同车体宽度的钢轮钢轨系列车型；D为低地板车型；单轨型为胶轮系列车型。

城市轨道交通车辆的主要技术参数：自重、载重。空车时，车辆自身的全部质量称为车辆的自重。车辆允许的最大装载质量称为车辆的载重。最高试验速度与最高运行速度。

城市轨道交通车辆有三大关键技术：VVV F 调频调压交流传动与控制技术；轻量化车体技术；轻量化、高性能、高可靠性转向架技术。现代城市轨道交通车辆的类型一般可以分为A 型、B 型、C 型和低地板轻轨车。

自重指车辆整备状态下的本身结构及设备组成的全部质量。2 载重指正常情况下车辆允许的最大装载质量。

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自重、载重。空车时，车辆自身的全部质量称为车辆的自重。车辆允许的最大装载质量称为车辆的载重。

车辆的主要性能参数 1 自重指车辆整备状态下的本身结构及设备组成的全部质量。2 载重指正常情况下车辆允许的最大装载质量。

城市轨道交通的主要技术特性如下：(1)城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通由于具有高密度运转、行车时间间隔短、行车速度高、刘车编组辆数多的特点而具有较强的运输能力。

自重、载重。空车时，车辆自身的全部质量称为车辆的自重。车辆允许的最大装载质量称为车辆的载重。

接收车票主管部门和车站进行储值票交接时，需要双方当面清点，车站接收人员在确认数量、票种一致后，登记相关台账，将相关数据录人系统，将储值票存放在相应区城中业。

1、同时将车内污浊的空气排除车外，使车内的空气参数满足设计要求。通风系统通风系统制冷系统一般每车设有二个集中式的空调单元，分别安装在车顶的二端。

2、主要参数。温度，湿度，空气的流动性，换气性能，空气质量，舒适度。汽车空气调节装置（air conditioning device）简称汽车空调。

3、车辆空调系统主要由通风系统、制冷系统、加热系统、加湿系统以及控制系统组成。

4、车辆在隧道中通过，会产生活塞风。此活塞风会随车速提高而增大，由于车体密封不良，活塞风会通过车体缝隙通进入车内。

5、湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。3．空气的清新度由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。

6、城市轨道交通空调主要是指在城市轨道交通乘客车厢内设置的空调系统，主要功能是控制室内温度湿度，保证乘客舒适，提高安全性。由于城市轨道交通乘客车厢一般处在没有自然通风的环境中，故而对于空调系统的负荷要求比较高。

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