城市轨道交通短时客流（城市轨道客流分析）

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城市轨道交通对环境低污染。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

有轨电车速度低、运量小、舒适性差，技术落后。许多国家都对其进行了改造或拆除。磁浮系统常导式磁浮线路能使车辆浮起10毫米~15毫米的高度，运行速度较低，用感应线性电机来驱动。

城市轨道交通的主要技术特性如下：(1)城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通由于具有高密度运转、行车时间间隔短、行车速度高、刘车编组辆数多的特点而具有较强的运输能力。

载客能力强，动力性能好。安全性、可靠性、时效性高。与其它公共类交通方式相比，城轨车辆的设备先进，故障率相对较低，稳定性和可靠性高，从而保证列车能准时、快速的运行。灵活的牵引特征。

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中低速磁悬浮是我国具有自主知识产权的新技术，也是目前城市轨道交通中最先进的技术，目前全球范围内仅有中国、日本、韩国掌握该种技术，当前国内有北京与长沙两条中低速磁悬浮线路正处于建设之中。

1、城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。

2、(1)城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通由于具有高密度运转、行车时间间隔短、行车速度高、刘车编组辆数多的特点而具有较强的运输能力。

3、城市轨道交通定义的三个特点是快速、运量大、运行方式多。

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4、城市轨道交通的优势：高运力：城市轨道交通系统通常能够容纳大量乘客，每辆列车通常可搭载数百人甚至更多。这使得城市轨道交通成为满足城市人口集中出行需求的重要选择。

1、(1)高集中性。换乘站除了具有普通车站的进出站客流外，还汇集有相交线路甚至全网多座车站之间的交换客流，由此造成换乘站的客流，往往是普通车站客流量的数倍。(2)客流流线复杂。

2、(1)载客能力强。大型地铁车辆可达350人/辆。(2) 动万性能好。速度快，加速能力强，制动效果好。3河3(3)安全国福提强。设备先进故陈率低，稳定性、可靠性强，突发情况下适应性强。(9)环境条件好。

3、一般换乘站是指城市轨道交通车站与地面常规公共交通线路中间站的换乘点，一般多位于土地紧张的市区。深化改革，发展自己，提升企业竞争力，我们很。

4、城市轨道交通和其他公共交通相比，具有以下特点：用地省，运能大，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍。每一单位运输量的能源消耗量少，因而节约能源；采用电力牵引，对环境的污染小。

5、运营管理培养掌握城市轨道交通专业技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。

1、直通客流。乘车行程跨及两个铁路局及其以上的客流称为直通客流。一般来说，直通客流的旅行距离较长，在途时间较长，各种物质和文化需求较多，需要提供卧车和餐车，旅客注重列车快速、环境舒适和高标准的服务。管内客流。

2、城市轨道交通系统客流预测方法主要是四阶段预测法。按照交通生成预测、交通分布预测、交通方式划分预测和交通分配四阶段来分析城市现状和未来的交通状况，是目前交通规划领域应用最广的方法。

3、城市轨道交通车站的客流节点主要可按位置分类为：路面转换点：路面转换至地下的安检口和付费口，可方便乘客进入地下线网。优点是易入易出，缺点是有一定的集中性和混乱性。

4、轨道交通系统的客流调查种类主要有全面客流调查，乘客情况抽样调查，断面客流目测调查，节假日客流调查，没有居民生活方式调查，这个知识点主要是出自大学城市轨道交通客运组织的相关内容。

5、城市轨道交通的7种类型分别是有轨电车、地下铁道、轻轨交通、市郊铁路、单轨铁路、新交通系统、磁浮列车。有轨电车：是头采用电条力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。

6、城市轨道交通的类型有地铁系统、有轨电车、轻轨系统、单轨铁路、市域快速轨道系统、磁浮系统、新交通系统。

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