北京上海武汉城市轨道交通，武汉地铁比上海北京贵

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京上海武汉城市轨道交通的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北京上海武汉城市轨道交通的解答，让我们一起看看吧。

1. 武汉地铁2025年底建设运营1100公里，意味着什么？

武汉地铁2025年底建设运营1100公里，意味着什么？

意味着武汉要以一城之力要挑战成渝双城经济圈，成为中西部地区最具潜力和实力的城市。但要跟北上广深的沿海一线城市相比还是存在着一定的差距，因为不仅北京上海地铁总里程很快就要超过1000公里，广州的地铁规划（含城市轨道交通）在2035年要达到2000公里。因此，只能在中西部地区发起挑战，争夺内地第一城。

2020年武汉的地铁总里程近300多公里，而规划却要在2025年实现1000公里。这还意味着什么！意味着要不就是在吹牛，要不就是把武汉变成一个大工地。想想一条地铁轨道从规划设计、拆迁安置、施工建设，短则4～5年，长则10余年。2025年要增加700多公里，那不是要让20多条线路同步推进。即便武汉有这样的雄心壮志，可上层也会跟着一起胡闹吗？审批就是一个难题。

还有钱的问题，地铁不像高铁和城际铁路，每公里1～2亿就可以了。地铁在北京已经达到16亿/公里，一般城市也要6亿/公里起步。武汉这种新一线城市如以10亿/公里来分析，那么700公里就是7000亿的总投资。5年完成意味着每年接近1500亿的投入。而武汉GDP才1.5万亿，要让年地铁投资占GDP的10%，想想可能吗？即便是采用PPP模式，也有一个财政支出不超过10%的红线，而武汉的地方财政收入也就1500亿，真是想贪心不足蛇吞象，一个年财政收入仅1500亿的城市要每年地铁投入1500亿。即便送你7000亿，每年的地铁运行成本也要在700亿左右，占到武汉财政收入的约一半。也不知道是怎么想的，难道经济就是靠这样来实现腾飞的吗？

意味着你在瞎吹牛，不知道你这个1100km从何而来，

我来给你解读一下，武汉是我国内陆第五个开通地铁城市，前面是北京天津上海广州，从2004.7.28一号线开通运营截止到今天，就是2021年正月初6，武汉地铁运营里程是360km，含鄂州葛店段3.7km，其中有约2km在鄂州境内。见下图

目前截至今天2021.2.17日，武汉地铁运营里程360km，全国排名在上海北京广州成都深圳南京重庆之后，排序第8，

第一，武汉地铁2025年运营达不到1100公里。第二，武汉地铁在三环内网状密度不够，需强化布局。第三，武汉地铁通往远城区的线路还不够多。第四，十四五时期加强武汉城市圈地铁同城化步伐。第五，完善第四轮地铁规化，超大规模布局第五轮地铁规划。第六，武汉地铁未来可期，加油！

武汉地铁目前的里程是300多公里，现在离2025年，满打满算只有4、5年时间，在这短短的时间内，要建造700多公里的地铁里程，估计很难，这意味着要花很多的人力物力财力才能完成这不可能完成的任务。

到此，以上就是小编对于北京上海武汉城市轨道交通的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京上海武汉城市轨道交通的1点解答对大家有用。